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Si vous conduisez un BMW X3 (génération F25, 2011–2017), vous appréciez déjà l'ingénierie allemande qui allie performance et luxe discret. Mais il y a une caractéristique d'usine que BMW a discrètement omise sur le X3 F25 : une caméra de tableau de bord intégrée. Que vous utilisiez votre X3 pour les trajets quotidiens, les week-ends de ski ou les voyages en famille, l'absence de protection par caméra embarquée vous expose dans les parkings, aux intersections et sur les autoroutes où un seul incident avec un conducteur non assuré peut coûter des milliers d'euros.
Le marché universel des caméras embarquées est inondé d'horreurs à ventouse qui pendent de votre pare-brise, concurrencent votre prise 12V et semblent totalement déplacées dans un intérieur BMW. Les câbles serpentent sur le tableau de bord, les adhésifs lâchent sous la chaleur estivale, et la caméra elle-même devient un aimant à vol chaque fois que vous vous garez. Vous n'avez pas acheté une BMW pour y coller un gadget à cinquante euros sur le pare-brise — et franchement, la plupart des accessoires génériques de caméras embarquées BMW X3 sans fil insultent l'intérieur avec lequel votre X3 est né.
Découvrez la Mercylion A20 — une caméra embarquée BMW X3 spécifique au véhicule, avec un look OEM, conçue pour remplacer le couvercle de boîtier de rétroviseur d'origine de votre X3 par une unité d'enregistrement intégrée en usine. Elle tire son alimentation directement du faisceau du capteur de pluie via un câble en Y Plug & Play, enregistre en résolution nette 2K ou 4K, et se connecte à votre téléphone via le WiFi intégré. Aucun fil visible. Aucune ventouse. Aucun fouillis de boîtier de fusibles. Juste un look propre et d'usine, comme si BMW l'avait installée en usine à Spartanburg, en Caroline du Sud.
Réponse rapide : La caméra embarquée BMW X3 Mercylion A20 s'installe dans votre BMW X3 2014 en environ 15 minutes sans aucun câblage. Elle se branche sur le faisceau du capteur de pluie existant, remplace le cache du rétroviseur et offre un enregistrement 4K avec WiFi — le tout pour 165 $.
La plupart des propriétaires de BMW X3 qui installent une caméra embarquée universelle se retrouvent avec une installation qui ne correspond pas au langage de conception de la voiture. Voici ce qui ne va généralement pas quand vous essayez de fixer une caméra générique sur un SUV haut de gamme :
| Caractéristique | Mercylion A20 Style OEM | Caméra embarquée universelle |
|---|---|---|
| Installation | Plug & Play, 15 min | Ventouse + acheminement de câbles, 30-60 min |
| Source d'alimentation | Faisceau du capteur de pluie (usine) | Prise 12V ou branchement sur boîte à fusibles |
| Visibilité du fil | Aucun câblage visible | Câble exposé sur le tableau de bord |
| Esthétique | Intégré, look d'usine | Gadget de seconde monte |
| Risque de vol | Caméra embarquée dissimulée — invisible de l'extérieur | Très visible, cible de cambriolage |
| Ajustement du boîtier | Ajustement personnalisé, moule OEM 1:1 | Générique, ne correspond pas à l'intérieur |
| Mode parking | Câble OBD ou boîte à fusibles inclus | Nécessite un kit de câblage séparé |
La Mercylion A20 résout chacun de ces problèmes en étant un remplacement à ajustement direct pour le couvercle du boîtier de rétroviseur de votre X3. Le module de caméra est intégré à une coque sur mesure qui se clipse aux mêmes points de montage que la pièce BMW d'origine. Du siège du conducteur, la seule différence visible est une petite ouverture d'objectif — indiscernable d'un module de capteur de pluie d'usine. C'est à cela que devrait ressembler une véritable caméra embarquée BMW X3 de style OEM : invisible.
La Mercylion A20 est une caméra embarquée BMW spécifique au véhicule, compatible avec les modèles BMW X3 (génération F25) suivants :
| Modèle | Année | Confirmé |
|---|---|---|
| BMW X3 (F25) | 2014 | ✅ |
| BMW X3 xDrive28i | 2015 | ✅ |
| BMW X3 (F25) | 2015 | ✅ |
| BMW X3 xDrive20d | 2015 | ✅ |
Important : La génération F25 du X3 s'étend de 2011 à 2017. L'A20 a été spécifiquement vérifiée pour les modèles 2014-2015. Si votre X3 est un modèle facelift (LCI) de 2016-2017, contactez le support Mercylion avec votre numéro de châssis et des photos du boîtier du rétroviseur — une variante de couvercle différente (A21, A22 ou A25) pourrait être nécessaire pour la garniture intérieure mise à jour. La même plateforme A20 couvre également d'autres modèles BMW, y compris les Séries 1 (F20), 3, 5, X1, X5 et X6, chacun avec son propre boîtier sur mesure.
| Méthode | Câblage requis | Mode parking | Difficulté |
|---|---|---|---|
| Capteur de pluie (faisceau en Y) | Plug & Play, aucune coupe | Non (alimentation ACC) | Facile, 15 min |
| Câble OBD (inclus) | Port OBD vers caméra | Oui (alimentation constante) | Facile, 10 min |
| Câblage boîte à fusibles | Jaune→BATT+, Noir→GND | Oui (alimentation constante) | Avancé, 30 min |
Le faisceau en Y du capteur de pluie est la méthode recommandée pour la plupart des propriétaires de X3. Elle utilise le câblage du capteur de pluie d'usine déjà présent derrière le boîtier de votre rétroviseur — le même connecteur que BMW utilise pour les essuie-glaces automatiques. Le faisceau en Y divise simplement cette alimentation entre le capteur de pluie et la caméra embarquée. Pas de coupure, pas de raccord, pas de problèmes de garantie. Cette approche sans câblage est ce qui distingue une installation authentique style OEM d'un montage universel.
Tout ce qui précède, plus :
Remarque : Si vous choisissez le pack avant uniquement maintenant, vous ne pourrez pas ajouter de caméra arrière plus tard — le matériel PCB est différent entre les versions monocanal et bicanal. Choisissez judicieusement dès le départ. C'est l'une des questions les plus fréquentes concernant cette caméra de tableau de bord BMW, alors planifiez vos besoins de couverture avant de commander.
Garez votre X3 sur une surface plane, coupez le contact et retirez la clé. Laissez l'électronique s'éteindre complètement — cela évite tout court-circuit accidentel lors de la déconnexion du faisceau du capteur de pluie. L'installation complète de cette caméra de tableau de bord BMW X3 prend environ 15 minutes. Si vous savez changer une ampoule, vous pouvez installer cette caméra Direct Fit.
Vous aurez besoin : de l'outil de levier inclus, du kit Mercylion A20 et de votre téléphone (pour la configuration de l'application MERCYLION à la fin). Aucun outil supplémentaire n'est requis.
Temps : 3-4 minutes
ÉTAPE 1.1 : Retirer le couvercle du boîtier du rétroviseur d'origine du BMW X3
La dashcam et le couvercle d'usine ressemblent à
ÉTAPE 1.2 : Éjectez la carte SD à l'aide de l'outil de levier
La carte SD est insérée par défaut dans la dashcam à l'envoi depuis l'usine. Étant donné que la dashcam A20 doit être divisée pour l'installation, il est recommandé d'éjecter la carte SD en premier.
ÉTAPE 1.3 : Séparez la dashcam en 2 parties avec l'outil de levier pour la préparer à l'installation, en déclipsant soigneusement
Le boîtier de rétroviseur du F25 X3 est une coque en plastique en deux parties qui se clipse sur un support métallique derrière le rétroviseur. Votre objectif est de retirer uniquement le couvercle en plastique — pas le rétroviseur lui-même.
Prenez l'outil de levier en plastique inclus et insérez-le dans la fente entre les moitiés supérieure et inférieure du boîtier, en commençant par le côté pare-brise. Appliquez une pression lente et constante pour libérer le premier clip. Faites le tour du périmètre, en libérant chaque clip un par un. Le couvercle se détachera dans votre main.
Ne forcez pas. Si un clip résiste, repositionnez l'outil de levier et essayez un angle différent. Les clips en plastique BMW sont robustes mais peuvent se fissurer s'ils sont forcés agressivement. Le boîtier A20 ajusté sur mesure utilise exactement le même motif de clip, alors traitez l'original avec soin — vous voudrez le conserver comme pièce de rechange.
Conseil de pro : Placez un chiffon en microfibre sur le tableau de bord sous la zone du rétroviseur. Lorsque le couvercle se détache, de petits clips ou de la poussière peuvent tomber — le chiffon attrape tout et protège votre tableau de bord des rayures.
Temps : 2-3 minutes
ÉTAPE 2 : Localisation et débranchement de la prise du capteur de pluie BMW X3 derrière le boîtier du rétroviseur
Une fois le couvercle retiré, vous verrez la tige du rétroviseur, le module du capteur de pluie (une petite boîte rectangulaire fixée au pare-brise) et un faisceau de câbles les reliant. Sur le BMW F25 X3, le connecteur du capteur de pluie est généralement une petite fiche — souvent avec un boîtier rouge ou noir — qui se clipse dans le module du capteur.
Identifiez le connecteur alimentant le capteur de pluie. Appuyez sur la languette de déverrouillage du connecteur et tirez-le doucement tout droit. Ne tirez pas de côté — les broches sont délicates et le câblage est court.
Si vous ne trouvez pas la prise du capteur de pluie, cherchez un petit connecteur qui correspond à l'extrémité de votre câble en Y Mercylion. Le câble en Y est conçu pour s'adapter à ce connecteur exact — c'est l'avantage de conception intégrée d'un faisceau spécifique au véhicule. Toujours bloqué ? Envoyez un e-mail au support Mercylion avec une photo de la zone de votre rétroviseur — ils répondent rapidement et peuvent identifier la prise exacte pour le mois de fabrication de votre X3.
Conseil de pro : Prenez une photo de la disposition du câblage avant de déconnecter quoi que ce soit. Cela vous donne une image de référence si vous devez reconnecter le faisceau d'origine lors du dépannage.
Temps : 2-3 minutes
ÉTAPE 3 : Installation de l'adaptateur en Y Mercylion entre le capteur de pluie et la caméra de tableau de bord BMW X3
Le faisceau en Y Mercylion est un répartiteur de câble en forme de T avec trois extrémités :
Branchez l'extrémité mâle dans le port du module du capteur de pluie. Branchez ensuite le faisceau BMW d'origine dans l'extrémité femelle de l'adaptateur en Y. Vous avez maintenant créé une jonction d'alimentation qui alimente à la fois le capteur de pluie (les essuie-glaces automatiques fonctionnent toujours) et la caméra de tableau de bord BMW X3 simultanément.
Écoutez un clic à chaque connexion. Un connecteur bien en place ne se détachera pas avec une légère pression. Si le connecteur ne rentre pas, ne forcez pas — vérifiez que vous avez la bonne variante A20 pour l'année de fabrication de votre X3. Mercylion expédie plusieurs SKU de couvercles (A20, A21, A22, A23-2, A25, A26, A27, A28, A29) car BMW a utilisé plusieurs formes de boîtiers de rétroviseurs pendant la production du F25.
Conseil de pro : Acheminer le câble du faisceau en Y le long du canal naturel à l'intérieur du boîtier du rétroviseur. BMW a conçu cet espace avec suffisamment de place pour le câblage d'usine — le faisceau en Y est dimensionné pour s'y loger sans pincement. Utilisez une attache de câble (non incluse, mais utile) pour regrouper l'excédent de câble si nécessaire.
Temps : 2-3 minutes
ÉTAPE 4 : Connexion de la dashcam Mercylion A20 au câble d'alimentation en Y à l'intérieur du boîtier de rétroviseur BMW X3
Prenez l'extrémité caméra du faisceau en Y et branchez-la dans le port d'alimentation à l'arrière de l'unité Mercylion A20. Le connecteur est détrompé — il ne s'insère que dans un sens. Appuyez jusqu'à ce que vous le sentiez s'insérer fermement.
Maintenant, glissez le câble du faisceau en Y dans le canal à l'intérieur du boîtier du rétroviseur. L'objectif est de n'avoir aucun fil visible lorsque le boîtier est réinstallé. Les boîtiers de rétroviseur BMW F25 ont une cavité intérieure généreuse — le faisceau en Y s'y adapte parfaitement sans forcer ni plier, conservant cet aspect OEM propre à l'intérieur comme à l'extérieur.
Si vous installez la version double caméra (avant 4K + arrière 2K), c'est aussi le moment d'acheminer le câble d'extension de la caméra arrière. Le câble arrière part de l'unité A20, longe le pavillon, descend le montant C côté passager et se rend au pare-brise arrière. Glissez le câble sous le bord du pavillon — aucune dépose du pavillon n'est nécessaire ; le câble glisse sous le bord de garniture existant avec une légère pression du doigt.
Conseil de pro : Lors de l'acheminement du câble de la caméra arrière, évitez le montant A côté conducteur. Ce montant contient le câblage de l'airbag latéral, et le passage de câbles après-vente à proximité est à la fois dangereux et peut déclencher des codes d'avertissement d'airbag. Utilisez toujours le côté passager.
Temps : 2-3 minutes
ÉTAPE 5.1 : Clipser le boîtier de la dashcam Mercylion A20 sur le support de rétroviseur BMW X3
ÉTAPE 5.2 : Insérer la carte SD
Le boîtier Mercylion A20 est une réplique 1:1 de votre cache-rétroviseur BMW X3 d'origine. Il utilise les mêmes emplacements de clips et de pattes de montage. Alignez le boîtier avec le support de rétroviseur, en vous assurant que l'ouverture de l'objectif est orientée vers l'avant à travers le pare-brise.
Appuyez sur le boîtier pour le mettre en place, en commençant par le côté pare-brise et en progressant vers la tige du rétroviseur. Vous entendrez une série de clics à mesure que chaque clip s'engage. Le boîtier doit être aligné avec le support, sans espaces, sans oscillation et sans fils exposés — la marque d'une véritable installation de caméra de tableau de bord intégrée cachée.
Si un coin dépasse, retirez le boîtier et vérifiez si un fil est coincé ou si un clip est mal aligné. Un fil pincé entre le boîtier et le support peut entraîner une perte de puissance intermittente — prenez les 30 secondes supplémentaires pour bien faire les choses.
Conseil de pro : Avant de clipser les derniers clips, faites légèrement pivoter l'objectif de la caméra pour vous assurer qu'il pointe droit sur la route. Un objectif incliné de 5° hors centre enregistrera le bas-côté au lieu de la voie devant. Ajustez finement l'angle avant que le boîtier ne soit complètement en place — une fois qu'il est fermé, l'ajustement de l'objectif nécessite de retirer à nouveau le boîtier.
Durée : 1-2 minutes
Le Mercylion A20 est livré avec un film de protection sur l'objectif de la caméra. Retirez ce film complètement — une erreur courante est de laisser un coin du film sur l'objectif, ce qui crée un flou dans tous les enregistrements.
Mettez le contact en mode accessoire (appuyez une fois sur Start-Stop sans appuyer sur la pédale de frein). La caméra de tableau de bord BMW X3 devrait s'allumer en environ 10 secondes. Vérifiez la LED indicatrice sur l'appareil — une lumière fixe signifie que l'enregistrement a commencé. Si la LED ne s'allume pas, vérifiez les connexions du faisceau en Y aux extrémités du capteur de pluie et de la caméra.
Conseil de pro : Formatez la carte microSD via l'application MERCYLION lors de votre premier démarrage. Une carte formatée sur un ordinateur peut ne pas être reconnue par la caméra. La fonction de formatage de l'application garantit la structure de système de fichiers correcte pour l'enregistrement en boucle.
Durée : 2-3 minutes
Téléchargez l'application MERCYLION depuis l'App Store (iOS) ou Google Play (Android). Attendez environ 60 secondes après l'allumage de la caméra de tableau de bord avant d'essayer de vous connecter — le module WiFi a besoin de temps pour s'initialiser.
Dans les paramètres WiFi de votre téléphone, recherchez le réseau Mercylion (il commence par "MERCYLION_" suivi d'un numéro de série). Connectez-vous à celui-ci. Votre téléphone peut afficher "connecté sans internet" — c'est normal. Le WiFi de la caméra de tableau de bord ne fournit pas d'accès internet ; il se connecte uniquement à l'application.
Ouvrez l'application MERCYLION et appuyez sur "Live View" pour voir le flux vidéo en temps réel. Ajustez l'angle de l'objectif si nécessaire. Naviguez vers les paramètres et configurez :
Formatez la carte microSD via l'application, et vous êtes prêt à conduire. Votre caméra de tableau de bord BMW X3 démarrera et arrêtera désormais l'enregistrement automatiquement avec le contact — configurez-la une fois et oubliez-la.
Conseil de pro : Votre téléphone ne peut pas se connecter simultanément à BMW CarPlay et au WiFi de la caméra de tableau de bord. Lorsque vous avez besoin d'accéder à l'application de la caméra de tableau de bord, déconnectez-vous temporairement de CarPlay. Pour la conduite quotidienne, vous n'avez pas besoin de l'application — la caméra enregistre automatiquement lorsque la voiture démarre.
La version 4K du Mercylion A20 capture une résolution de 3840×2160 à 8 millions de pixels effectifs, alimentée par le processeur Novatek NT96565. En termes réels, cela signifie que vous pouvez lire les plaques d'immatriculation à des distances où une caméra 1080p ne produit qu'un flou de pixels. Sur une autoroute sombre à 105 km/h, la différence entre l'identification de la plaque d'un véhicule ayant commis un délit de fuite et l'enregistrement d'une tache inutile se résume à la résolution — et la 4K vous offre cette marge.
La version 2K (2560×1600, NT96675, 5MP) est toujours une amélioration significative par rapport au 1080p standard et est suffisante pour la plupart des scénarios de conduite urbaine où les véhicules sont plus proches et l'éclairage est adéquat. Les deux versions enregistrent avec l'encodage H.264 pour un stockage efficace et une lecture fluide sur n'importe quel appareil.
L'objectif intégré dispose d'un champ de vision diagonal de 145° à travers un ensemble en verre étanche 2G4P+IR avec une ouverture F1.5 (version 4K). Cet angle large capture trois voies complètes de circulation — suffisamment pour voir un véhicule s'insérer depuis votre angle mort ou un piéton s'engageant sur la chaussée à une intersection. Le revêtement IR réduit l'éblouissement du pare-brise dû aux phares des voitures venant en sens inverse la nuit, et la construction en verre résiste à la déformation thermique qui dégrade les objectifs en plastique au fil du temps. C'est la même philosophie optique que BMW applique à ses systèmes de caméras d'usine.
Le WiFi intégré 802.11b/g/n/ac vous permet de visionner des séquences en direct, de télécharger des clips enregistrés et d'ajuster les paramètres via l'application MERCYLION — pas besoin de retirer la carte microSD et de la brancher sur un ordinateur. Téléchargez les séquences importantes directement sur votre téléphone et partagez-les avec votre compagnie d'assurance ou sur les réseaux sociaux. L'application prend en charge iOS et Android. Notez que la caméra de tableau de bord BMW ne prend pas en charge la visualisation cloud à distance — les séquences ne sont accessibles que lorsque votre téléphone est connecté au WiFi de la caméra.
Avec le câble d'alimentation OBD inclus (ou le kit de câblage direct à la boîte à fusibles en option), l'A20 offre une surveillance du stationnement 24 heures sur 24. Le capteur G triaxial détecte les impacts et commence l'enregistrement 15 secondes après une collision (versions 4K) ou 20 secondes après (version 2K), verrouillant automatiquement les séquences pour éviter l'écrasement. C'est inestimable dans les parkings où un autre conducteur pourrait heurter votre X3 et partir sans laisser de mot. Le système comprend une protection contre les basses tensions qui coupe l'alimentation avant que votre batterie ne soit déchargée.
L'A20 enregistre en segments de boucle de 1, 3 ou 5 minutes. Lorsque la carte microSD est pleine, les plus anciennes séquences non verrouillées sont automatiquement écrasées. Les fichiers verrouillés par le capteur G (déclenchés par des collisions ou un freinage brusque) sont protégés contre l'écrasement, garantissant la préservation des preuves critiques. La caméra prend en charge les cartes TF de classe 10 jusqu'à 256 Go, offrant environ 20 heures de séquences 4K ou plus de 40 heures d'enregistrement 2K. L'enregistrement en boucle signifie que vous n'avez jamais à vider manuellement la carte — la caméra de tableau de bord cachée gère le stockage d'elle-même.
L'A20 prend en charge un module GPS externe (vendu séparément) qui enregistre la vitesse du véhicule et les données de localisation, en les superposant sur la vidéo via l'application MERCYLION. Les données GPS sont recevables comme preuve dans les litiges de circulation et offrent une fonction de relecture de la trajectoire de conduite. Pour la plupart des propriétaires de X3, l'enregistrement avant uniquement sans GPS est suffisant, mais l'option existe si vous le souhaitez. Le module GPS externe se branche sur la même architecture Direct Fit — pas de câblage supplémentaire dans l'habitacle.
Non. Lorsqu'il est alimenté via le faisceau du capteur de pluie, l'A20 ne consomme que 250 mA et s'éteint automatiquement lorsque le contact est coupé — tout comme votre capteur de pluie d'usine. Pour la surveillance du stationnement, le câble OBD inclus est doté d'une protection intégrée contre les basses tensions qui coupe l'alimentation avant que votre batterie ne soit déchargée. Cette caméra de tableau de bord BMW X3 est conçue pour coexister avec le système électrique de votre véhicule sans compromis.
Oui. Le paquet comprend un câble d'alimentation OBD gratuit en guise de secours. Il suffit de faire passer le câble OBD de la caméra au port OBD-II de votre X3 sous le tableau de bord. Cela fournit une alimentation constante pour la conduite et la surveillance du stationnement. Alternativement, vous pouvez utiliser la méthode de câblage direct à la boîte à fusibles (fil jaune → 12V constant, fil noir → masse). Environ 98% des véhicules prennent en charge l'alimentation du capteur de pluie ou de l'éclairage de lecture — le câble OBD couvre les cas limites restants.
Le boîtier A20 est une pièce sur mesure moulée spécifiquement pour la forme du cache-rétroviseur du BMW X3 (F25). Il ne s'adaptera pas à d'autres véhicules. Si vous vendez votre X3 et achetez un autre modèle BMW (par exemple, une Série 3 ou un X5), vous devrez commander la variante de cache de la série A20 correcte pour ce véhicule — Mercylion propose les boîtiers A20, A21, A22, A23-2, A25, A26, A27, A28 et A29 couvrant la plupart de la gamme BMW moderne.
Oui. L'A20 dispose d'un microphone intégré (haut-parleur 8Ω1W) qui enregistre l'audio intérieur. Vous pouvez désactiver l'enregistrement audio via les paramètres de l'application MERCYLION si vous préférez un enregistrement vidéo uniquement. De nombreux propriétaires de X3 gardent l'audio activé — lors d'un litige de circulation, le son du klaxon d'un autre conducteur ou l'aveu de faute peut être aussi précieux que la vidéo elle-même.
La version 2K (NT96675, 2560×1600, F1.4) est idéale pour la conduite urbaine et les acheteurs soucieux de leur budget. La version 4K (NT96565, 3840×2160, F1.5) offre un maximum de détails pour la capture de plaques d'immatriculation à grande vitesse sur autoroute et en basse lumière. Les deux partagent le même boîtier, le même WiFi et le même système d'alimentation. La double version 4K+2K ajoute une caméra arrière 2K avec un objectif rotatif à 270° pour une couverture complète — le câble arrière passe le long du côté passager jusqu'au pare-brise arrière.
Généralement, non. Le faisceau en Y du capteur de pluie est une connexion Plug & Play qui ne modifie ni ne coupe aucun câblage d'usine. Le faisceau d'origine se branche sur l'adaptateur en Y, et l'adaptateur en Y se branche sur le capteur — c'est entièrement réversible. Retirer l'A20 et réinstaller le cache de rétroviseur d'origine prend 5 minutes et ne laisse aucune trace. Cette approche sans câblage est précisément la raison pour laquelle les services après-vente des concessionnaires ne signalent pas l'A20 lors de l'entretien de routine.
Le BMW X3 (F25) 2014 est un SUV performant et raffiné qui mérite le même niveau de technologie intégrée que ses frères plus récents. Le Mercylion A20 comble la seule lacune laissée par BMW — la protection par caméra de tableau de bord — avec une solution qui a l'air installée en usine, ne nécessite aucune modification permanente et offre un enregistrement 4K réellement utile avec une connectivité WiFi.
À 165 $ pour le pack 2K avant uniquement, l'A20 coûte moins qu'une seule franchise d'assurance pour un délit de fuite sur un parking. La version 4K et le pack double avant+arrière coûtent progressivement plus cher, mais offrent une couverture proportionnellement plus importante. Pour un SUV qui transporte régulièrement de la famille, des skis et des marchandises dans des situations de circulation et de stationnement imprévisibles, le rapport protection/prix est exceptionnel.
Si vous avez reporté l'installation d'une caméra de tableau de bord BMW X3 parce que vous ne vouliez pas gâcher l'intérieur de votre X3 avec des fils qui pendent et des ventouses, le Mercylion A20 est la réponse que vous attendiez. Quinze minutes avec un outil de levier, et votre BMW aura l'œil qu'elle aurait toujours dû avoir — une véritable solution d'enregistrement de style OEM, intégrée, qui se fond dans l'intérieur avec lequel votre X3 est né.
Regardez la vidéo d'installation complète : Installation de la caméra de tableau de bord Mercylion A20 BMW X3
