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L'abitacolo della Polestar 2 è volutamente minimale. Una dash cam a ventosa che pende dal parabrezza o un cavo di alimentazione che si snoda lungo il montante A interrompe istantaneamente quel linguaggio di design scandinavo. Se avete trascorso del tempo nei forum di veicoli elettrici, conoscete già la frustrazione: le telecamere universali registrano bene, ma sembrano aftermarket nel momento in cui ci si siede al posto di guida. Peggio ancora, far passare i cavi in modo ordinato in un veicolo elettrico con intercapedini strette può richiedere ore e lasciare comunque un disordine visibile. Ecco perché una dash cam Polestar dedicata, progettata per questa esatta auto, vale l'investimento.
Questo è esattamente il motivo per cui una soluzione specifica per veicolo vince. La Mercylion G390 è una dash cam Polestar 2 costruita per scomparire dietro lo specchietto retrovisore. Utilizza la scatola di controllo a soffitto di fabbrica per l'alimentazione, mantiene ogni filo nascosto e offre fino a 4K di registrazione frontale senza una singola modifica alla vostra auto. Questa guida vi accompagnerà attraverso l'intera installazione della dash cam Polestar 2, dall'unboxing alla prima registrazione, con suggerimenti reali che abbiamo imparato dal video di installazione e dai proprietari che l'hanno già fatta.
Risposta Rapida: Un'installazione tipica di una dash cam Polestar 2 con la Mercylion G390 richiede da 20 a 35 minuti, non richiede alcun taglio di fili, ed è classificata da facile a moderata per chiunque sia a suo agio con la rimozione di base delle finiture.
Le dash cam universali vanno bene per un uso temporaneo, ma impongono compromessi che contano di più in una Polestar che nella maggior parte delle auto. Il parabrezza è inclinato, l'alloggiamento dello specchietto è compatto e i pannelli interni non sono progettati per nascondere cavi aftermarket. Dopo alcune settimane a guardare un cavo penzolante, la maggior parte dei proprietari desidera di aver optato per una soluzione più pulita.
| Caratteristica | Stile OEM / Telecamera nascosta | Dash cam universale |
|---|---|---|
| Aspetto | Scompare dietro lo specchietto; aspetto di fabbrica | Supporto a ventosa + corpo visibile sul parabrezza |
| Cablaggio | Nascosto all'interno della console a soffitto; Nessun cavo esposto | Lungo cavo di alimentazione instradato alla presa 12V o alla scatola dei fusibili |
| Installazione | Cablaggio Plug & Play si collega al connettore esistente | Kit cablaggio fisso o adattatore accendisigari richiesto |
| Adattamento del veicolo | Adattamento personalizzato per la forma dell'alloggiamento dello specchietto | La staffa generica potrebbe bloccare sensori o visuale |
| Rischio di garanzia | Nessun taglio o giunzione; compatibile con il leasing | Il cablaggio fisso può sollevare domande se non eseguito in modo pulito |
| Rivendita / Restituzione del leasing | Facile da rimuovere e riportare allo stato originale | Residui di adesivo e clip per cavi lasciati indietro |
La G390 non è solo una telecamera agganciata al vostro specchietto. È un modulo integrato che sostituisce o si attacca direttamente alla finitura dello specchietto di fabbrica, utilizza la stessa fonte di alimentazione dello specchietto auto-oscurante e del gruppo sensore pioggia, e non lascia alcun cablaggio visibile. Per un'auto in leasing o un veicolo per uso quotidiano che intendete tenere a lungo termine, questo è importante.
Principali vantaggi di optare per lo stile OEM su una Polestar 2:
La Mercylion G390 è elencata per la Volvo Polestar 2 2021-2026. Polestar ha apportato modifiche a finiture, software e hardware degli specchietti nel corso di questi anni, ma la console a soffitto e il cablaggio del sensore pioggia sono rimasti invariati fino all'anno modello 2026. Se possedete una Polestar 2 del 2022 o 2023 adatta per una dash cam, si applicano lo stesso alloggiamento e cablaggio G390.
| Anno Modello | Note sulle finiture | Parte Mercylion | Fonte di alimentazione |
|---|---|---|---|
| 2021-2026 | Verificare la forma dell'alloggiamento dello specchietto prima di ordinare | G390 | Cablaggio a Y della console a soffitto |
Confermate sempre la foto dell'alloggiamento dello specchietto con il venditore prima di ordinare. Mercylion richiede una foto del rivestimento dello specchietto retrovisore per alcuni modelli Volvo per evitare di spedire l'adattatore sbagliato. Per la Polestar 2, il G390 è l'abbinamento confermato per la forma dello specchietto dal 2021 al 2026.
La scatola G390 include due cavi di alimentazione. Potete scegliere quello più adatto al vostro caso d'uso.
| Metodo di alimentazione | Come funziona | Ideale per | Modalità parcheggio |
|---|---|---|---|
| Cablaggio a Y della console a soffitto | Scollegare il cablaggio dello specchietto di fabbrica, inserire lo splitter, collegare la telecamera | Installazione più pulita; la maggior parte dei proprietari | Non supportato |
| Cavo di alimentazione OBD | Si collega alla porta OBD-II sotto il cruscotto | Test rapidi | Supportato |
La maggior parte dei proprietari utilizza il cablaggio a soffitto plug & play per la guida quotidiana perché è invisibile e accende e spegne la telecamera con l'auto. Il cavo OBD è utile come backup o se si desidera un percorso di alimentazione alternativo, ma lascia un piccolo connettore visibile sotto il cruscotto.
Mercylion vende il G390 in tre pacchetti. Scegliete in base al fatto che desideriate una copertura solo anteriore o una protezione anteriore e posteriore.
Lo strumento di leva incluso è tutto ciò che serve per l'installazione della telecamera anteriore. Per la telecamera posteriore, potresti volere un secondo strumento di leva in plastica e alcune clip per il passaggio dei cavi, anche se il cavo di estensione è abbastanza lungo da seguire il rivestimento del tetto e il montante C sulla Polestar 2.
Tempo totale: 20-35 minuti solo per la parte anteriore; 45-60 minuti se si aggiunge la telecamera posteriore. Difficoltà: Facile-Moderata.
Parcheggiare la Polestar 2 su un terreno pianeggiante, inserire la marcia di stazionamento e spegnere l'auto. Per questa installazione, tutto avviene al parabrezza. Raccogliere la telecamera G390, il cablaggio a Y della console a soffitto e lo strumento di leva. Lasciare il cavo OBD nella scatola a meno che non si intenda usarlo.
Consiglio Pro: Scatta una foto della console a soffitto prima di toccarla. Se un clip si rompe o l'orientamento di un pannello risulta confuso in seguito, la foto sarà il tuo riferimento per il rimontaggio.
L'elettronica di fabbrica per lo specchietto, il sensore pioggia e le telecamere anteriori si trovano all'interno di una scatola di controllo in plastica montata sul parabrezza direttamente sopra lo specchietto retrovisore. Iniziare dal bordo anteriore di questa copertura con lo strumento di leva incluso. Lavorare delicatamente attorno al perimetro, rilasciando le clip a molla una alla volta. La copertura dovrebbe staccarsi con una pressione leggera e costante.
Non strattonare. Le clip sono piccole linguette di plastica e una forza eccessiva può crepare la copertura o le linguette di ritenzione. Una volta allentata, far scorrere la copertura verso l'alto e appoggiarla su una superficie morbida.
Consiglio Pro: Se la copertura sembra bloccata nell'angolo anteriore sinistro, è normale. Applicare una leggera pressione muovendo leggermente lo strumento di leva. La clip si sgancerà una volta trovato l'angolo giusto.
PASSO 2 — Aprire la copertura della scatola di controllo dello specchietto a soffitto
La Dashcam G390 si connette con la copertura originale della Volvo Polestar 2.
Una volta rimosso, vedrai l'asta di montaggio dello specchietto e il connettore del cablaggio di fabbrica. Questo è il connettore a cui si collegherà il cablaggio a Y.
Consiglio Pro: Disponi i pezzi di rivestimento rimossi in ordine sul tuo banco da lavoro o sul sedile del passeggero. Rimontarli nella sequenza corretta è molto più facile quando ricordi quale pezzo è stato rimosso per primo.
PASSO 3 — Estrarre il connettore di fabbrica per preparare l'installazione del cablaggio a Y
Individuare il connettore del cablaggio di fabbrica che alimenta lo specchietto auto-oscurante e il gruppo sensore pioggia. Premere la linguetta di rilascio e scollegarlo. Prendere il cablaggio a Y Mercylion e collegare l'estremità maschio alla presa di fabbrica del veicolo. Quindi collegare l'estremità femmina al connettore originale dello specchietto. Infine, collegare il cavo della telecamera dal cablaggio a Y al modulo G390.
Il cablaggio è polarizzato, quindi si collegherà solo in un senso. Si dovrebbe sentire o percepire un clic deciso su ogni connettore. Infilare il cablaggio in eccesso nella cavità dietro lo specchietto, mantenendolo lontano dalla finestra del sensore pioggia.
Consiglio Pro: La lunghezza extra del cavo deve essere posizionata da qualche parte, e la cavità anteriore è troppo poco profonda. Instradare il cablaggio in eccesso verso la parte posteriore della cavità della scatola di controllo dove c'è più spazio. Ciò evita che la copertura si gonfi quando la si rimonta.
PASSO 4 — Collegare lo splitter del cablaggio a Y Plug-and-Play
Quindi collegare lo splitter del cablaggio a Y alla Dashcam
L'alloggiamento G390 si aggancia all'asta di montaggio dello specchietto al posto del piccolo pezzo di rifinitura interno rimosso. Il corpo della telecamera si trova a filo sotto la console a soffitto, con l'obiettivo rivolto in avanti. Reinstallare prima il pezzo di rifinitura interno, quindi la copertura principale della scatola di controllo. Lavorare le clip della copertura in ordine inverso, iniziando dalla parte posteriore e finendo nella parte anteriore.
Alcuni proprietari riferiscono che l'angolo anteriore sinistro può essere ostinato. Se non si aggancia immediatamente, premere saldamente lungo la giunzione con il pollice e dare un leggero colpetto all'angolo. Una volta posizionata, la copertura dovrebbe aderire perfettamente su tutto il perimetro.
Consiglio Pro: Prima di chiudere completamente la copertura, guarda l'obiettivo della telecamera dal sedile del conducente. Assicurati che sia centrato e non ostruito dall'alloggiamento dello specchietto o dalla cornice. Regola l'angolazione ora; è più difficile perfezionarla una volta che la copertura è bloccata.
PASSO 5 — Montare il modulo G390 e rimettere la copertura
Se hai acquistato il pacchetto anteriore e posteriore, instradare il cavo di estensione della telecamera posteriore dall'alloggiamento anteriore attraverso il rivestimento del tetto verso il lunotto. Nella Polestar 2, il rivestimento del tetto ha abbastanza flessibilità per nascondere il cavo dietro di esso senza rimuovere i rivestimenti del montante A e C. Far passare il cavo lungo il lato del passeggero per tenerlo lontano dal percorso dell'airbag del conducente.
Montare la telecamera posteriore al centro superiore del lunotto posteriore utilizzando la pellicola elettrostatica o il pad adesivo inclusi. Il modulo posteriore è ruotabile di 270°, quindi puoi puntarlo direttamente fuori dal lunotto posteriore anche se la superficie di montaggio è angolata.
Consiglio Pro: Lasciare un piccolo anello di servizio del cavo vicino alla telecamera posteriore. Se in futuro fosse necessario rimuovere la telecamera per la pulizia o la sostituzione, la lunghezza extra evita di sfilare l'intero tratto da anteriore a posteriore.
Avvia la Polestar 2. La G390 dovrebbe avviarsi automaticamente e iniziare la registrazione entro circa dieci secondi. Cerca il LED di stato visibile da sotto lo specchietto. Scarica l'app Mercylion, connettiti alla rete Wi-Fi della telecamera e controlla la visualizzazione in tempo reale.
Verificare tre cose prima di considerare il lavoro finito: 1. L'obiettivo anteriore ha una visione chiara e livellata della strada. 2. L'indicatore di data/ora e registrazione in loop sono attivi. 3. Un breve clip di prova viene riprodotto senza problemi sul telefono.
Consiglio Pro: Formattare la scheda MicroSD tramite l'app al primo utilizzo. Anche se la scheda è preinstallata, una formattazione fresca assicura che la struttura dei file corrisponda al firmware della telecamera e riduce la possibilità di clip corrotte.
La G390 non è solo una questione di installazione pulita. È anche un registratore capace. Ecco cosa offre ogni versione.
Il modulo anteriore 4K utilizza il processore Novatek NT96565 e registra a 3840×2160. Con una diagonale di 145°, l'obiettivo cattura tre corsie di traffico senza la forte distorsione a barilotto comune nelle action cam più larghe. Il conteggio effettivo dei pixel di 8 megapixel e la codifica H.264 mantengono le dimensioni dei file ragionevoli preservando la leggibilità delle targhe alla luce del giorno.
La versione base 2K utilizza il processore Novatek NT96675 a 2560×1600. Offre comunque la stessa apertura F1.4 e campo visivo di 145° della linea 4K, rendendola un'ottima opzione di valore se hai bisogno principalmente di filmati di qualità probatoria per richieste di risarcimento assicurativo piuttosto che di chiarezza cinematografica.
L'obiettivo anteriore utilizza un gruppo ottico in vetro impermeabile 2G4P+IR con apertura F1.4 sul modello 2K e F1.5 sui modelli 4K. L'ampia apertura cattura più luce rispetto alle dash cam tipiche, il che aiuta nei garage sotterranei, nei tunnel e durante la guida al crepuscolo. Il filtro IR-cut impedisce la dominante di colore durante il giorno migliorando la sensibilità all'infrarosso dopo il tramonto.
Il modulo posteriore opzionale registra a 2K con un sensore da 5 megapixel, apertura F1.6 e un corpo ruotabile di 270°. Questa rotazione è importante nella Polestar 2 perché il lunotto posteriore è fortemente inclinato. È possibile montare la telecamera sul vetro angolato e puntare comunque l'obiettivo orizzontalmente verso il retro.
Tutte e tre le versioni G390 includono Wi-Fi 802.11b/g/n/ac. L'app consente di visualizzare filmati in diretta, scaricare clip, modificare la risoluzione e la durata del loop e formattare la scheda. Le velocità di download sono sufficientemente elevate da consentire di scaricare un video di un minuto sul telefono nel parcheggio senza rimuovere la scheda.
Il monitoraggio del parcheggio è attivato da collisione. Quando l'auto è spenta, la G390 dorme finché l'accelerometro triassiale non rileva un impatto. Inizia quindi a registrare 15-20 secondi dopo la collisione, a seconda della versione. Non si tratta di una modalità di parcheggio pre-evento con buffering, ma è sufficiente per la protezione da incidenti con fuga in большинство situazioni di parcheggio.
La registrazione GPS è supportata, ma il modulo GPS esterno è venduto separatamente. Se lo si aggiunge in seguito, la fotocamera incorporerà i dati di velocità e posizione nel file video. Per i proprietari che non necessitano di timbri di velocità, la telecamera di base funziona perfettamente senza il modulo aggiuntivo.
La G390 registra in segmenti da 1, 3 o 5 minuti e sovrascrive i file non bloccati più vecchi quando la scheda è piena. Le schede supportate sono di Classe 10 o superiore, fino a 256 GB. La scheda da 64 GB inclusa nei pacchetti solo anteriori contiene circa sei-otto ore di filmati 4K prima che inizi il looping. La scheda da 128 GB fornita con il kit a doppio canale raddoppia circa tale capacità.
Nominale per temperature di funzionamento da -20°C a 65°C e di conservazione da -30°C a 85°C, la G390 gestisce abitacoli estivi caldi e mattine invernali fredde. L'alloggiamento in ABS+PC resiste alla deformazione e il gruppo ottico impermeabile previene l'appannamento dietro il parabrezza.
No. La G390 utilizza un cavo splitter plug & play. Non stai tagliando, giuntando o intervenendo sul cablaggio di fabbrica. Puoi riportare l'auto alle condizioni originali in pochi minuti, il che rende questa installazione adatta al leasing.
Solo a un'altra Polestar 2 con lo stesso alloggiamento dello specchietto. La G390 è specifica per il veicolo e sagomata per la console superiore della Polestar 2. Non si adatterà a un modello diverso senza la corretta staffa adattatrice.
Sì. La G390 include un microfono e un altoparlante integrati. È possibile abilitare o disabilitare la registrazione audio nell'app. In alcune regioni, la registrazione audio all'interno del veicolo ha implicazioni legali, quindi controlla le leggi locali e informa i passeggeri se necessario.
Quando alimentata tramite la console superiore, la telecamera si spegne con l'auto. Il cavo OBD potrebbe rimanere attivo più a lungo a seconda del ciclo di spegnimento dell'auto; per il parcheggio a lungo termine in aeroporto, considera di scegliere un breve lasso di tempo per la modalità di parcheggio o di disabilitare la modalità di parcheggio.
La G390 si accoppia con l'app Mercylion. Collegati alla rete Wi-Fi della telecamera, apri l'app e dovrebbe apparire la visualizzazione live. Le credenziali Wi-Fi predefinite sono solitamente stampate sulla telecamera o nel manuale.
Una dash cam Polestar 2 dovrebbe proteggere la tua auto senza rovinare il design dell'abitacolo che ti ha fatto scegliere l'auto in primo luogo. La Mercylion G390 raggiunge questo equilibrio. È su misura per la Polestar 2 2021-2026, registra video frontali fino a 4K e si installa con un vero cablaggio plug & play dietro lo specchietto. Non ci sono fili visibili, dischi adesivi sul parabrezza e nessun compromesso sulla qualità dell'immagine.
Che tu guidi una Launch Edition del 2021 o una dash cam Polestar 2 del 2023, il processo di installazione è lo stesso e il risultato è altrettanto pulito. Dedica trenta minuti una volta, e avrai filmati di qualità probatoria ogni volta che guidi.
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Questa guida all'installazione si basa sulla recensione video e sulla guida all'installazione di Paul’s Views & Reviews:
Ultimo aggiornamento: 7 agosto 2026
