Pourquoi les constructeurs automobiles d'origine n'installent-ils pas de caméra de tableau de bord ?

Un ami m'a raconté qu'il venait d'acheter une voiture et qu'il n'avait pas eu le temps d'installer une caméra embarquée . « En rentrant chez moi, j'ai garé ma voiture devant chez mon voisin, car il avait une caméra. Le lendemain matin, j'ai constaté qu'une longue bande de peinture était éraflée sur le côté de la voiture. Heureusement, j'ai pu aller chez mon voisin pour qu'il puisse régler la voiture et la surveiller. Malheureusement, pour économiser de l'énergie, il n'a pas voulu l'ouvrir, et j'ai donc dû payer les réparations moi-même. »

Avec le développement rapide des sciences et des technologies, le marché automobile est devenu un système mature, offrant aux automobilistes un large choix d'options. La plupart des conducteurs équipent leur véhicule d'un enregistreur de conduite pour assurer leur sécurité et prévenir les accidents. La concurrence automobile est de plus en plus féroce, mais il est surprenant que de nombreux constructeurs n'intègrent pas d'équipements essentiels à la plupart des conducteurs, tels que les enregistreurs de conduite, lors de la production de leurs véhicules. Cela devrait pourtant être un facteur d'amélioration de leur compétitivité. Pourquoi les constructeurs automobiles n'installent-ils pas de caméra embarquée d'origine ? Quelle en est la raison ?

1. Motif de la demande

Chacun a ses propres critères esthétiques et ses exigences en matière de caméras embarquées. Les constructeurs automobiles ne peuvent satisfaire simultanément les besoins de tous les consommateurs. Le choix d'une caméra embarquée dépend des besoins de chacun, et une fois installée dans le véhicule, il n'y a généralement aucune déception.

Certains constructeurs automobiles se spécialisent dans l'exportation. Les conditions de marché et les habitudes de consommation varient d'un pays à l'autre. De nombreux consommateurs étrangers n'accordent pas une grande importance à la caméra embarquée lors de l'achat d'une voiture. Par conséquent, la demande du marché fait de la caméra embarquée une option proposée au propriétaire, et non un élément essentiel du véhicule.

2. La caméra embarquée a été mise à jour très rapidement.

La caméra embarquée est un simple appareil électronique installé dans la voiture, comme beaucoup d'autres. Par exemple, les téléphones portables sont régulièrement mis à jour. Dès la sortie d'un nouveau modèle, l'ancien est souvent délaissé. Ainsi, si le constructeur intègre une caméra embarquée dès la production d'un véhicule neuf, le cycle de vie de ce dernier (recherche, développement, conception, production) est généralement long. La commercialisation d'une caméra embarquée peut prendre près d'un an. Ce délai important peut entraîner l'inadéquation du modèle installé par le constructeur avec les besoins des consommateurs. Si elle n'est pas commercialisée depuis quelques années, elle devient obsolète et risque de déplaire à beaucoup. Par conséquent, le conducteur ne peut installer la caméra embarquée de son choix qu'après l'achat de sa voiture.

3. Problèmes de coûts

L'automobile est une machine composée de diverses pièces, dont chacune a un coût. En règle générale, le prix d'une caméra embarquée n'est pas élevé, quelques centaines de dollars seulement. Cependant, si le constructeur automobile en installait une sur chaque voiture à sa sortie d'usine, le coût total serait considérable et le prix de fabrication augmenterait directement. Certains diront : « Les constructeurs automobiles achètent en grande quantité et les coûts sont faibles ! » C'est vrai, mais quel que soit le prix d'achat, les constructeurs automobiles seront toujours déficitaires. De plus, le prix d'une caméra embarquée haut de gamme est nettement supérieur à celui d'une caméra grand public achetée en ligne. Enfin, une fois installée par le constructeur, la caméra doit répondre à des normes de qualité strictes.

Suite à la hausse des coûts, le volume des ventes et le prix des voitures augmenteront également. Actuellement, la concurrence sur le marché automobile est extrêmement féroce. Afin d'accroître leur part de marché, les constructeurs automobiles ajustent constamment leurs prix. Si leurs coûts de production augmentent, une baisse des prix ne sera pas avantageuse, ce qui est préjudiciable à leur activité.

S'il s'agit d'un modèle international, le fabricant, devant répondre aux exigences des différentes régions, est tenu de repenser sa chaîne de production, ses moules, ses tests et l'aménagement intérieur. Après l'installation de la caméra embarquée, il faut également tenir compte de sa consommation d'énergie, des interférences de signal et d'autres facteurs. Cela impacte fortement la productivité du fabricant. En définitive, les constructeurs automobiles cherchant à maximiser leurs profits, l'intégration d'une caméra embarquée ne leur permettra pas nécessairement d'augmenter leurs ventes, mais pourrait au contraire réduire leurs bénéfices et accroître leurs risques de responsabilité. C'est pourquoi la plupart des fabricants ne proposent pas de caméra embarquée.

Deuxièmement, la configuration standard d'une caméra embarquée augmentera les coûts de recherche et développement des logiciels et matériels du système de contrôle central du véhicule, et pourrait également engendrer des désagréments. Par exemple, une capacité de mémoire de 4 à 6 Go aggravera la surcharge du véhicule et affectera le fonctionnement des fonctions critiques. De plus, l'installation d'une caméra embarquée peut perturber le circuit électrique du véhicule, ce qui engendrera des coûts de recherche et développement importants ; c'est pourquoi les constructeurs hésitent à l'intégrer.

De nombreux constructeurs affirmaient auparavant que leurs voitures étaient équipées d'une caméra embarquée d'origine, mais en réalité, celle-ci n'était pas installée en usine, mais ultérieurement chez le concessionnaire ! Il ne faut pas sous-estimer cette différence. La nature est différente : la qualité des équipements d'origine doit être conforme à la réglementation en vigueur, tandis que les accessoires ajoutés en concession sont au mieux des cadeaux, qui ne sont pas soumis aux mêmes exigences d'utilisation.

Par conséquent, le fait de rendre la caméra embarquée optionnelle relève du choix des consommateurs eux-mêmes, ce qui n'aura aucune incidence sur la compétitivité des prix des entreprises.

4. Les politiques diffèrent selon les régions

À l'heure actuelle, aucun pays n'a clairement défini la réglementation concernant l'installation de caméras embarquées. De nos jours, les voitures ne sont plus seulement vendues dans leur pays d'origine, mais aussi dans le monde entier. À l'étranger, certains pays restreignent l'installation de caméras embarquées afin de protéger la vie privée. Dans d'autres pays, les citoyens n'ont pas le droit de divulguer le contenu des caméras embarquées, car cela relève de la vie privée ; par conséquent, les constructeurs automobiles ne fournissent pas de caméras embarquées.

Conclusion

D'un point de vue pratique, l'enregistreur de conduite est indispensable. En effet, la circulation est dense et les conditions de conduite souvent complexes. En cas d'accident, la vidéo enregistrée par la caméra embarquée peut servir de preuve. Si vous possédez une voiture, il est fortement recommandé d'en installer une.