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Vous vous demandez sans doute : « Comment installer une caméra embarquée ? » Bien sûr, vous pouvez faire appel à un professionnel, mais si vous êtes un bricoleur averti, l'installer vous-même est une option plus judicieuse qui vous permettra d'économiser de l'argent et de mieux comprendre le fonctionnement de l'appareil. Il existe plusieurs méthodes d'installation, plus ou moins complexes selon le point d'alimentation. Nous allons vous les présenter ci-dessous.
AVERTISSEMENT : ce type d’installation doit être effectué uniquement par un professionnel qualifié. Toute intervention sur le système électrique de votre véhicule peut s’avérer dangereuse pour vous et votre véhicule si vous n’avez pas les connaissances nécessaires ! En cas de doute, veuillez consulter un professionnel.
L'installation d'une caméra embarquée est simple : insérer la carte SD, fixer la caméra sur le pare-brise et la brancher à une source d'alimentation. Voici quatre méthodes pour la brancher.
Méthode 1 : S'alimenter à partir d'un adaptateur allume-cigare (CLA)
La prise allume-cigare est un équipement standard sur la plupart des véhicules. Généralement, on en trouve plus de deux. Même si vous ne fumez pas, la prise allume-cigare de votre véhicule est plus pratique qu'il n'y paraît. En branchant simplement le câble d'alimentation de votre adaptateur allume-cigare à votre caméra embarquée, puis à votre véhicule, vous pouvez enregistrer des images en moins de 5 minutes.
Installation en six étapes :
L'allume-cigare est simple et pratique pour l'alimentation électrique ; le plus difficile pour les motards est peut-être le câblage. Repérez le cheminement du câble et dissimulez-le le long du ciel de toit. Le câblage au plafond est facile : il suffit d'insérer le câble directement dans l'espace entre la garniture de toit et la vitre, et d'utiliser un outil de démontage pour faciliter l'insertion et obtenir un câblage impeccable.
1. Installez et fixez votre caméra embarquée sur le rétroviseur.
2. Utilisez un outil de levier pour ouvrir le boîtier du côté du copilote.
3. Sortez le cordon d'alimentation du sachet d'accessoires.
4. Ouvrez la plaque de base latérale.
5. Notre câble d'alimentation passera sur le côté du copilote.
6. Insérez le cordon d'alimentation dans le connecteur d'alimentation enregistré ; le câble de la caméra de recul est également connecté.
7. Utilisez un pied-de-biche pour dissimuler le fil de connexion au-dessus du pare-brise.
8. Dissimulez le fil entre le caoutchouc et le montant A. Ensuite, dissimulez le fil entre le montant A et le montant B.
9. Cachez le reste du câble sous le tapis.
10. Branchez-le sur la prise allume-cigare.
Les avantages tirent leur puissance d'un CLA :
Équipement simple, prêt à l'emploi, installation facile et compatible avec tous types d'équipements.
Les inconvénients de tirer parti de la puissance d'un CLA :
Bien que ce soit la méthode la plus simple pour brancher le câble d'alimentation de votre caméra embarquée, vous risquez de perdre des fonctions importantes de protection, comme le mode parking. En effet, la plupart des véhicules étant équipés d'une prise allume-cigare (12 V) alimentée par le contact, après avoir garé la voiture et coupé le contact, la batterie cesse de fournir de l'énergie et la caméra s'éteint, rendant ainsi la fonction de surveillance de stationnement inopérante. De plus, le branchement sur l'allume-cigare monopolise la batterie du véhicule, ce qui peut perturber le fonctionnement d'autres appareils électriques.
Certaines marques de véhicules, comme Ford, Chrysler et Chevrolet, sont équipées de prises qui restent alimentées en permanence, même lorsque le véhicule est éteint. Dans ce cas, vous pourriez penser qu'il n'est pas nécessaire de brancher votre caméra embarquée directement pour utiliser le mode parking. Bien que cela puisse fonctionner dans certains cas particuliers, nous le déconseillons généralement pour deux raisons principales :
Numéro 1 :
Aucune détection de tension ni arrêt
Hormis certains modèles haut de gamme dotés d'une fonction d'arrêt automatique, la plupart des véhicules n'en sont pas équipés. Il est important de noter que l'extinction de l'allume-cigare, mentionnée ici, signifie qu'après le retrait de la clé et la coupure complète du contact, l'allume-cigare reste alimenté. Autrement dit, pendant votre sommeil, les appareils électriques branchés sur l'allume-cigare restent alimentés.
De nombreuses prises allume-cigare alimentées en permanence ne sont pas suffisamment sophistiquées pour détecter la tension et s'éteindre automatiquement si la batterie du véhicule est trop faible. Sur la plupart des voitures particulières, une caméra embarquée à deux canaux peut décharger la batterie de 12,6 V à 12,0 V en 12 heures, voire moins. Lorsque la tension de la batterie descend en dessous de 12,0 V, le démarrage peut être difficile ou hésitant, et les cycles de décharge profonds entraînent une usure prématurée de la batterie.
Cela signifie que sur la plupart des véhicules, s'ils sont stationnés toute la nuit, la batterie peut se décharger au point d'endommager gravement la voiture et la batterie, et de rendre impossible le redémarrage du véhicule ; deuxièmement, cela affecte la durée de vie de l'équipement embarqué et de la batterie ; troisièmement, et c'est le plus grave, les appareils électriques peuvent fonctionner longtemps et provoquer une combustion spontanée.
Par conséquent, les conducteurs qui utilisent l'allume-cigare pour alimenter leur véhicule doivent veiller à ce que l'alimentation soit bien coupée après l'arrêt. Si vous arrêtez la voiture et coupez le contact, vous devez débrancher l'alimentation de vos appareils de l'allume-cigare à chaque fois que vous descendez de voiture afin d'éviter toute consommation d'énergie inutile. Ce simple détail peut vite devenir problématique, notamment lorsqu'on redémarre le véhicule en utilisant l'allume-cigare.
Après vous être garé, débranchez l'allume-cigare à temps !
Numéro 2 :
Alimentation électrique sans contacteur d'allumage
Si vous ouvriez l'adaptateur allume-cigare d'une caméra embarquée, vous y trouveriez deux fils : un positif et un négatif. De ce fait, la caméra ne peut détecter que la présence ou l'absence d'alimentation et ne fait pas la différence avec un véhicule éteint.
Les vidéos sont écrasées beaucoup plus rapidement car elles ne sont pas déclenchées uniquement en cas de détection de mouvement ou d'impact.
La consommation d'énergie en mode continu est généralement nettement supérieure à celle en mode stationnement.
La sensibilité du capteur G en mode stationnement sera beaucoup plus élevée puisque la voiture ne doit pas être en mouvement. Ceci est important pour détecter les petits chocs comme les coups de portière ou les impacts lors du stationnement.
Si le moteur est éteint mais que la prise allume-cigare reste branchée, la caméra considérera qu'il tourne. En revanche, les caméras utilisant un kit de câblage direct sont équipées de câbles à trois fils permettant l'alimentation de la caméra même moteur éteint, tout en la informant des démarrages et arrêts moteur. Cette information est indispensable pour activer le mode parking sur de nombreuses caméras embarquées compatibles ; sans ce mode, l'enregistrement se fait uniquement en continu.
De manière générale, l'alimentation par allume-cigare est courante et pratique. Elle devrait être le mode d'utilisation de la plupart de nos équipements embarqués, mais ce n'est pas la solution idéale, car l'idéal serait une intégration parfaite à l'habitacle, sans câbles apparents.
Le nom complet d'OBD est On Board Diagnostics, ce qui signifie système de diagnostic automatique embarqué, et l'interface OBD est généralement une interface intégrée connectée au système de diagnostic embarqué, qui est généralement utilisée pour surveiller les conditions de fonctionnement du système de commande électronique du moteur et d'autres modules fonctionnels du véhicule.
Les automobilistes qui font réparer leur voiture en cas de panne ont sans doute déjà vu les mécaniciens utiliser une tablette connectée à la prise OBD pour lire le code d'erreur. Or, cette prise OBD est alimentée en permanence, et la plupart des modèles en sont équipés, ce qui leur permet de continuer à fonctionner même après une coupure de courant.
L'arrivée du câble OBD est une excellente nouvelle pour les conducteurs qui recherchent une alternative plus simple au branchement traditionnel. Il suffit de connecter le câble OBD au port OBD du véhicule pour que votre caméra embarquée puisse enregistrer en mode parking (si elle dispose de cette fonction).
Installation en trois étapes :
1. Trouvez votre interface OBD
Tous les véhicules fabriqués depuis le milieu des années 1990 sont équipés d'un port OBD, ce qui simplifie grandement l'installation de votre caméra embarquée grâce à la fonction plug-and-play. L'interface OBD se situe généralement à gauche du volant, sous le tableau de bord, ce qui facilite le passage des câbles. Il peut être nécessaire de retirer ou de soulever un loquet ou un cache pour accéder au port. Le branchement est également très simple : il suffit d'acheter le câble d'alimentation OBD correspondant et de le brancher au port OBD.
2. Câblage de votre caméra embarquée
Fixez votre caméra embarquée contre la vitre et assurez-vous qu'elle est bien positionnée. Dissimulez les câbles restants dans les panneaux, les interstices, le long du montant A et à travers le ciel de toit à l'aide de votre outil de démontage.
3. Connectez votre câble OBD
Enfin, branchez votre caméra embarquée sur le port OBD, mettez le contact de votre véhicule et allumez la caméra pour vérifier son bon fonctionnement. Si c'est le cas, l'installation est réussie.
Les avantages tirent leur alimentation d'un câble OBD :
Câblage dissimulé, interface modulaire, installation facile et peu de risques d'erreur, avec coupure de l'alimentation, et votre caméra embarquée peut enregistrer en mode parking.
Les inconvénients de l'alimentation par un câble OBD :
L'alimentation OBD est limitée et le courant maximal autorisé est faible. En cas de surcharge d'un équipement externe, il est facile de provoquer une surcharge et d'invalider l'assurance ou de risquer une panne du véhicule. Sur certains modèles, l'alimentation OBD est la même que celle de l'ordinateur de bord. Si l'assurance est invalidée, le véhicule ne démarrera pas. Cependant, dans la plupart des cas, cela ne pose aucun problème. L'enregistreur de conduite utilise également l'interface OBD (certains modules OBD permettent des fonctions telles que l'aide au stationnement et la remontée automatique des vitres), et son branchement et son débranchement peuvent s'avérer fastidieux en cas d'utilisation fréquente de l'OBD.
L'alimentation électrique à partir du tableau électrique est une méthode relativement sûre et fiable, mais son installation est généralement plus complexe à réaliser soi-même, car le tableau électrique comporte de nombreuses interfaces de protection. Il est plus difficile de comprendre la fonction de chaque protection, et les personnes non qualifiées peuvent ne pas savoir comment les utiliser, quelles spécifications utiliser et quel type de câble abaisseur utiliser. Sans expérience, le risque d'erreur est élevé.
Cependant, son fonctionnement est optimal. Il est équipé d'un convertisseur abaisseur adapté. L'alimentation principale et l'alimentation de secours peuvent être commutées. Les fonctions de vidéosurveillance et de surveillance de stationnement sont opérationnelles, et le câblage dissimulé préserve l'esthétique du véhicule. Le boîtier à fusibles est doté de fusibles de courant différents selon les fonctions. L'emplacement de la protection contre les surintensités n'affecte pas le fonctionnement d'origine du véhicule.
Installation en cinq étapes :
1. Trouvez votre boîte à fusibles
L'emplacement de la boîte à fusibles dépend du modèle de votre véhicule. Sur la plupart des voitures, elle se trouve généralement dans le cache ou le compartiment de rangement du volant, côté gauche. Sur certains modèles, cette boîte s'ouvre simplement en soulevant une languette ou en tirant sur un panneau. Sur d'autres, il peut être nécessaire de démonter des garnitures ou d'ouvrir certains panneaux pour accéder aux fusibles. Enfin, sur d'autres véhicules, l'utilisation d'un outil de démontage de garniture peut s'avérer nécessaire.
2. Quel emplacement de fusible dois-je utiliser ?
La deuxième étape consiste à identifier l'emplacement du fusible approprié. Nous recommandons de choisir des fusibles d'une intensité comprise entre 10 A et 30 A (afin d'alimenter correctement votre caméra embarquée). Si vous n'êtes pas familier avec le fonctionnement de la boîte à fusibles, consultez attentivement la description de chaque emplacement dans le manuel afin d'éviter ceux qui pourraient être liés à des dispositifs de sécurité de votre véhicule. Par exemple, évitez les fusibles des airbags, du klaxon, du contrôle de stabilité, de l'allume-cigare, etc. Les fusibles qui contrôlent des éléments tels que la radio, l'ouvre-porte de garage, le toit ouvrant, etc., peuvent généralement être utilisés sans problème.
La plupart des kits de câblage fixe nécessitent le raccordement de trois fils : un fil relié à un fusible permanent, un fil relié à un fusible après contact et un fil relié à la masse. Le fusible permanent reste alimenté (et continue donc à fournir du courant) même lorsque le véhicule est éteint, le fusible après contact se coupe à l'arrêt du véhicule et la masse protège contre les chocs électriques. Certains kits de câblage fixe ne comportent que deux fils : un fil d'alimentation permanente ou un fil après contact, et toujours un fil de masse.
Ensuite, prêtez attention à la différence entre l'alimentation provenant de l'ACC et du VCC.
La ligne rouge correspond à l'ACC, et le mode d'alimentation est l'alimentation après allumage, c'est-à-dire l'alimentation pour une vidéo de conduite normale.
La ligne jaune représente l'alimentation constante du VCC. Elle conserve de l'énergie après la mise en veille et l'arrêt moteur pour alimenter le système de surveillance de la mise en veille.
L'activation ou la désactivation de ces deux fusibles influencera le fonctionnement de la caméra embarquée ; il est donc impératif de ne pas les inverser. Avant de les brancher, vous pouvez utiliser un multimètre ou un appareil équivalent pour déterminer quel fusible est permanent et lequel est commuté par le contact. Pour ce faire, actionnez le contacteur plusieurs fois (coupure et extinction du moteur).
3. Mettez à la terre le kit de câblage fixe
Le convertisseur abaisseur de tension possède trois ports. Outre le raccordement du fil de couleur correspondante, vous devez connecter le fil noir (GND). Le dernier fil (en forme d'anneau ou de C) se connecte à la borne de terre métallique. Il est conseillé de lire attentivement les étiquettes avant de procéder.
Vous aurez généralement besoin d'un jeu de clés à douille pour desserrer l'écrou ou le boulon que vous avez choisi pour la mise à la terre. D'après notre expérience, les tailles les plus courantes sont 10 mm et 12 mm, bien que certains véhicules allemands puissent nécessiter des boulons Torx (à six branches). Pour fixer la borne de mise à la terre, desserrez l'écrou ou le boulon suffisamment pour l'insérer, puis resserrez-le. Une mise à la terre mal serrée peut entraîner des problèmes d'alimentation pour votre caméra embarquée.
Il est préférable de fixer la masse à l'aide d'un boulon sur une surface métallique nue non peinte. Un mauvais choix de mise à la terre peut entraîner le redémarrage intempestif de votre caméra embarquée en cas d'interruption du courant. Même avec un boulon en métal, des problèmes peuvent survenir si la borne de masse du kit de câblage est fixée sur une surface en plastique. Si vous trouvez une mise à la terre d'origine, c'est l'endroit idéal pour votre kit de câblage.
4. Nettoyez les fils
Ensuite, nettoyez les câbles, veillez à bien fixer les câbles en excès pour éviter les bruits anormaux pendant la conduite, et évitez les autres câbles en cas d'interférences.
5. Tester la caméra embarquée
Insérez la clé dans le contact et tournez-la en position de marche. Si tout a été correctement installé, votre caméra embarquée devrait s'allumer et commencer à enregistrer ! Parfait. Remettez ensuite le fusible dans son logement.
Les avantages tirent leur alimentation du tableau électrique :
Câblage dissimulé, n'affecte pas le fonctionnement du véhicule d'origine, n'occupe pas l'interface, alimentation continue et alimentation de conduite, prise en charge de l'historique de conduite et de la surveillance du stationnement, prise en charge des équipements haute puissance.
Les inconvénients de s'alimenter à partir du tableau électrique :
Le boîtier de fusibles est complexe et son installation requiert une certaine expérience. Une interface incorrecte peut perturber le fonctionnement de certains appareils ; un câble abaisseur de tension spécifique, compatible avec l'enregistreur, est nécessaire. Le risque lié à une alimentation directe du boîtier de fusibles est que la batterie soit constamment sollicitée pendant la surveillance du stationnement, sans être rechargée, ce qui peut entraîner une décharge complète et empêcher le démarrage du véhicule.
L'enregistreur de conduite est équipé d'une fonction d'arrêt automatique en cas de sous-tension lorsque le boîtier de fusibles est alimenté. La valeur de tension est paramétrable. Lorsque la tension descend en dessous de cette valeur, l'appareil s'arrête automatiquement et l'enregistrement cesse. Le risque de coupure de courant et d'impossibilité de démarrage est donc quasi nul.
Après le stationnement, passez à une alimentation continue. Certains enregistreurs de conduite activent automatiquement le mode de surveillance de stationnement et utilisent le mode de prise de vue en accéléré pour réduire la consommation d'énergie et l'encombrement vidéo. L'alimentation électrique via le boîtier de fusibles permet d'étendre les fonctions de surveillance de stationnement, d'alarme en cas d'anomalie et de surveillance à distance.
D'une manière générale, l'utilisation d'un convertisseur abaisseur pour prélever l'alimentation électrique au niveau du tableau électrique est la solution idéale.
Une batterie externe pour caméra embarquée permet d'alimenter cette dernière indépendamment de la batterie de votre voiture. L'avantage principal d'une batterie externe réside dans ses nombreux atouts : elle offre une plus grande autonomie d'enregistrement, préserve la batterie du véhicule et permet un branchement simple sur la prise allume-cigare 12 V grâce à un adaptateur, tout en conservant la possibilité d'enregistrer en mode parking.
Installation en 2 méthodes :
Méthode (1) : Câble d'alimentation câblé
La méthode traditionnelle de raccordement direct consiste à connecter un kit de raccordement à la boîte à fusibles du véhicule. Vous pouvez raccorder directement la batterie à votre voiture grâce au kit fourni. C'est très simple : il suffit de brancher quelques fils à la boîte à fusibles et de connecter un fil de masse à une vis métallique.
Méthode (2) : Prise allume-cigare
Pour installer l'adaptateur allume-cigare, insérez-le dans la prise allume-cigare de votre véhicule. Assurez-vous que la prise allume-cigare est bien coupée lorsque le véhicule est éteint ; sinon, l'adaptateur continuera de consommer de l'énergie jusqu'à ce que la batterie du véhicule soit déchargée (en l'absence de protection contre les surtensions).
Assurez-vous que la batterie est réglée sur la position « FAIBLE » afin d'éviter de faire sauter le fusible de la prise allume-cigare en raison d'une consommation électrique excessive. Une charge complète prend environ 90 minutes.
Les deux options d'installation permettront à la batterie d'être autonome et de se recharger automatiquement lorsque votre voiture est en marche.
Les avantages tirent leur alimentation d'une batterie :
Longue autonomie pour une durée d'enregistrement maximale. De plus, elle n'affecte pas la batterie de votre véhicule, car la batterie de la caméra embarquée ne se recharge que lorsque le moteur tourne.
Les inconvénients de l'alimentation par batterie :
Cher.
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