Non ci sono articoli nel tuo carrello.
English
German
French
Italian
Probabilmente ti starai chiedendo: "Come si installa una dash cam?". Anche se potresti pagare qualcuno per installare una dash cam, se sei un amante del fai da te, farlo da solo è un'opzione più intelligente che ti farà risparmiare denaro e ti permetterà di comprendere meglio il dispositivo. Esistono diversi metodi di installazione delle dash cam, che si distinguono in base al punto di alimentazione, da semplici a intermedi. Di seguito ti illustreremo ogni metodo.
ATTENZIONE: questi tipi di installazione devono essere eseguiti solo da personale qualificato o da un'azienda specializzata. Lavorare con l'impianto elettrico del veicolo può essere pericoloso sia per voi che per il veicolo stesso se non si sa cosa si sta facendo! In caso di dubbi, consultare un professionista.
L'installazione di una dash cam può essere spiegata in termini semplici: inserimento della scheda SD, fissaggio della telecamera al parabrezza e collegamento a una fonte di alimentazione. Ecco 4 metodi per collegare la fonte di alimentazione.
Metodo 1: ottenere energia da un adattatore per accensione accendisigari (CLA)
L'accendisigari è una configurazione standard per ogni veicolo. Generalmente, vengono configurati più di 2 accendisigari. Anche se non fumi, la presa accendisigari del tuo veicolo è più utile di quanto pensi. Semplicemente collegando il cavo di alimentazione dell'adattatore per accendisigari alla dash cam e al veicolo, puoi far funzionare la tua Widget in meno di 5 minuti.
Installazione in sei passaggi:
L'accendisigari è un modo semplice e comodo per alimentare la moto, ma forse la cosa più difficile per i motociclisti è il cablaggio. Individuate il percorso del cablaggio e nascondetelo insieme al rivestimento del tetto. Il cablaggio sul tetto è semplice: basta collegare il cavo direttamente nello spazio tra il rivestimento del tetto e il vetro e utilizzare un attrezzo per facilitare il collegamento dei cavi e rendere il cablaggio più perfetto.
1. Installa e fissa la tua dash cam sullo specchietto retrovisore.
2. Utilizzare uno strumento di leva per aprire l'alloggiamento sul lato del copilota.
3. Estrarre il cavo di alimentazione dalla borsa degli accessori inclusa nella confezione.
4.Aprire la piastra di base laterale.
5. Il nostro cavo di alimentazione passerà attraverso il lato del copilota.
6. Inserire il cavo di alimentazione nel connettore di alimentazione registrato, anche il cavo della telecamera posteriore è collegato.
7. Utilizzare un piede di porco per nascondere il filo di collegamento sopra il parabrezza.
8.Nascondere il filo tra la gomma e il montante A. Quindi nascondere il filo tra il montante A e il montante B.
9.Nascondere il resto del filo sotto il tappeto.
10.Collegare alla presa accendisigari.
I vantaggi che derivano da un CLA:
Attrezzatura semplice, plug and play, nessuna difficoltà di installazione e supporto di tutti i tipi di apparecchiature.
Gli svantaggi dell'ottenere energia da una CLA:
Sebbene questo sia il modo più semplice per collegare il cavo di alimentazione per l'installazione della dash cam, potresti non usufruire di importanti funzioni di protezione della dash cam, come la modalità parcheggio. Poiché le prese 12V/accendisigari nella maggior parte dei veicoli sono attivate dall'accensione, dopo aver parcheggiato e spento il veicolo, la batteria dell'auto smetterà di fornire energia e il registratore di guida si spegnerà, quindi la funzione di monitoraggio del parcheggio della dash cam non sarà attiva. Inoltre, prelevare corrente dall'accendisigari occuperà la ricarica del veicolo, causando disagi ad altre apparecchiature elettriche.
Esistono anche alcune marche di veicoli che potrebbero avere prese sempre attive, come Ford, Chrysler e Chevrolet, anche a veicolo spento. In questo caso, potresti pensare di non dover collegare la dash cam per sfruttare la modalità parcheggio. Sebbene questa soluzione possa funzionare in alcuni casi specifici, in genere la sconsigliamo per due motivi principali:
Numero 1:
Nessun rilevamento di tensione o spegnimento
Ad eccezione di alcune auto di fascia alta dotate di spegnimento automatico, la maggior parte dei modelli non dispone di questa funzione. Si noti che le funzioni di parcheggio e spegnimento automatico menzionate qui implicano che, una volta estratta la chiave e spento completamente il motore, l'accendisigari continua a funzionare. In altre parole, quando si dorme la notte, tutti gli apparecchi elettrici collegati all'accendisigari dell'auto funzionano.
Molte prese accendisigari sempre attive non sono sufficientemente sofisticate da rilevare la tensione e spegnersi automaticamente se la batteria dell'auto scende troppo. Nella maggior parte dei veicoli, una dash cam a 2 canali può scaricare la batteria da 12,6 V a 12,0 V in 12 ore o meno. Quando la batteria del veicolo scende sotto i 12,0 V, potrebbero verificarsi problemi o esitazioni all'avvio, con conseguente usura prolungata della batteria a causa del ciclo di carica profondo.
Ciò significa che nella maggior parte dei veicoli, se lasciati parcheggiati durante la notte, la batteria può scaricarsi a tal punto da danneggiare sia l'auto che la batteria stessa, rendendo impossibile riavviarla; il secondo è che ciò influisce sulla durata delle apparecchiature di bordo e della batteria dell'auto; la conseguenza più grave è che gli apparecchi elettrici funzionano a lungo e causano una combustione spontanea.
Pertanto, gli automobilisti che utilizzano l'accendisigari per ottenere energia elettrica dovrebbero prestare attenzione a che il veicolo non sia spento dopo essersi fermato. Se si ferma l'auto e si spegne l'alimentazione, è necessario scollegare l'alimentazione dell'auto dall'accendisigari ogni volta che si scende dall'auto per evitare consumi invisibili. A causa di questo piccolo dettaglio, accendere l'auto quando la si utilizza è un vero grattacapo.
Dopo aver parcheggiato, staccate per tempo l'accendisigari!
Numero 2:
Nessuna alimentazione elettrica commutata dall'accensione
Se tagliassi l'adattatore di alimentazione per accendisigari di una dash cam, troveresti due fili al suo interno, uno positivo e uno negativo. Per questo motivo, la telecamera sa solo se è alimentata o meno e non può distinguere quando l'auto è spenta.
I video vengono sovrascritti molto più rapidamente perché non vengono attivati solo quando vengono rilevati movimenti o impatti.
Il consumo energetico in modalità continua è in genere un po' più elevato rispetto alla modalità parcheggio
La sensibilità del sensore G in modalità parcheggio sarà molto più elevata, dato che l'auto non deve essere in movimento. Questo è importante per rilevare piccoli urti, come ammaccature sulle portiere o urti durante il parcheggio.
Se l'auto è spenta e la presa accendisigari rimane accesa, la telecamera continuerà a presumere che l'auto sia in funzione. Al contrario, le telecamere che utilizzano kit di cablaggio diretto hanno cavi a tre fili, in modo che la telecamera possa essere alimentata a auto spenta, ma anche che le consentano di sapere quando il motore si accende e si spegne. Questo è necessario per attivare la modalità parcheggio su molte dash cam che la supportano, altrimenti possono registrare solo in modalità continua.
In generale, l'alimentazione tramite accendisigari è comune e comoda. Dovrebbe essere la modalità di utilizzo della maggior parte delle nostre apparecchiature di bordo, ma non è la soluzione migliore, perché la soluzione ideale è integrarsi completamente nell'abitacolo, evitando il fastidioso ingombro dei cavi.
Il nome completo OBD è On Board Diagnostics, che significa sistema diagnostico automatico di bordo, e l'interfaccia OBD è solitamente un'interfaccia integrata collegata al sistema diagnostico di bordo, che viene generalmente utilizzato per monitorare le condizioni di funzionamento del sistema di controllo elettronico del motore e di altri moduli funzionali del veicolo.
Gli automobilisti che vanno a riparare la propria auto in panne dovrebbero aver notato che i meccanici prendono un tablet e lo collegano all'interfaccia OBD per controllare il codice di errore. In effetti, l'interfaccia OBD può anche ricevere corrente elettrica, e l'interfaccia OBD della maggior parte dei modelli è dotata di corrente elettrica costante, che può comunque fornire energia anche dopo un'interruzione.
L'introduzione del cavo OBD è un'ottima notizia per gli automobilisti che cercano un'alternativa più semplice al tradizionale metodo di collegamento via cavo. Un cavo OBD deve solo essere collegato alla porta OBD del veicolo e la dash cam sarà in grado di ricevere una registrazione in modalità parcheggio per il video della dash cam (se la dash cam è dotata di questa funzione).
Installazione in tre passaggi:
1. Trova la tua interfaccia OBD
Tutti i veicoli prodotti dalla metà degli anni '90 sono dotati di una porta OBD, rendendo l'installazione della dash cam semplice e intuitiva. L'interfaccia OBD di un veicolo si trova in genere a sinistra del volante e sotto il cruscotto, il che rende comodo nascondere il cablaggio. Potrebbe esserci un fermo o una copertura che è necessario rimuovere/sollevare per accedere alla porta. Anche il metodo di collegamento è relativamente semplice: basta acquistare il cavo di alimentazione OBD corrispondente e collegarlo alla porta OBD.
2. Cablaggio della dash cam
Monta la dash cam contro il finestrino e assicurati che sia nel punto giusto. Nascondi i cavi rimanenti in eventuali pannelli, fessure, lungo il montante anteriore e attraverso il rivestimento del tetto del veicolo con l'apposito attrezzo.
3. Collega il cavo OBD
Infine, collega la tua dash cam alla porta OBD, accendi il motore del veicolo e accendi la dash cam per verificare che funzioni correttamente. In tal caso, la tua dash cam è installata correttamente.
I vantaggi derivanti da un cavo OBD:
Cablaggio nascosto, interfaccia modulare, facile da installare e non facile da commettere errori, con alimentazione di interruzione e la dash cam può registrare in modalità parcheggio.
Gli svantaggi dell'alimentazione tramite cavo OBD:
La capacità di alimentazione OBD è scarsa e il limite di corrente impostato è ridotto. Se l'apparecchiatura esterna è sovraccarica, è facile sovraccaricarla e bruciare l'assicurazione o il rischio di guasto del veicolo. Per alcuni modelli, l'alimentazione OBD è identica a quella del computer di bordo. Se brucia l'assicurazione, il veicolo non sarà in grado di avviarsi. Ma nella maggior parte dei casi non ci sono problemi. Anche il registratore di guida occupa l'interfaccia OBD (alcuni moduli OBD possono realizzare funzioni come il parcheggio e l'apertura automatica dei finestrini), e spesso risulta problematico collegarlo e scollegarlo se l'OBD viene utilizzato molto.
Il modo per ottenere energia dalla scatola dei fusibili è relativamente sicuro e affidabile, ma di solito è più complicato installarla da soli, perché nella scatola dei fusibili ci sono molte interfacce assicurative, è più problematico capire la definizione di ciascuna assicurazione e le persone potrebbero non sapere come usarla, usare quale specifica e usare quale tipo di linea di riduzione, se non si ha una certa esperienza ed è facile commettere errori.
Tuttavia, la funzionalità è la più perfetta. È dotato di un'adeguata linea di riduzione. L'alimentazione normale e quella di guida possono essere commutate. È possibile realizzare le funzioni di monitoraggio video e di parcheggio, e il cablaggio nascosto non ne compromette l'estetica. Il terminale della scatola dei fusibili ha una corrente di fusione diversa a seconda delle diverse funzioni. La posizione dell'assicurazione ad alta corrente non comprometterà la funzionalità del veicolo originale.
Installazione in cinque passaggi:
1. Trova la tua scatola dei fusibili
La posizione della scatola dei fusibili varia a seconda del modello del veicolo; solitamente si trova nel coperchio sinistro o nel vano portaoggetti del volante nella maggior parte dei veicoli. Su alcune auto, queste scatole si aprono semplicemente sollevando una linguetta o tirando un pannello con le dita; in altre auto potrebbe essere necessario rimuovere alcune finiture o aprire alcuni pannelli per accedere ai fusibili, mentre in altri veicoli potrebbe essere necessario fare leva con un apposito attrezzo.
2. Quale slot per fusibile dovrei usare?
La seconda cosa da fare è capire quale slot per fusibili utilizzare. Consigliamo sempre di selezionare slot per fusibili con una potenza compresa tra 10 A e 30 A (per fornire correttamente la potenza necessaria alla dash cam). Se non si hanno conoscenze specifiche sulla potenza assorbita dalla scatola dei fusibili, è necessario leggere attentamente la definizione di ciascuna porta nel manuale per evitare slot per fusibili che potrebbero riguardare determinati dispositivi di sicurezza del veicolo. Ad esempio, evitare i fusibili che controllano gli airbag, il clacson, i programmi di controllo della stabilità, gli accendisigari, ecc. I fusibili che controllano determinati elementi come la radio, l'apriporta del garage, il tettuccio apribile, ecc. sono generalmente sicuri da usare.
Per quasi tutti i kit di cablaggio fisso, ci sono 3 fili da collegare: un filo che va a un fusibile fisso, un filo che va a un fusibile commutato dall'accensione e un altro filo che va a un bullone di terra metallico. Un fusibile fisso rimane acceso (e quindi continua a fornire alimentazione) anche a veicolo spento, un fusibile commutato dall'accensione si spegne quando il veicolo è spento e un bullone di terra metallico previene le scosse elettriche. Potresti anche trovare alcuni kit di cablaggio fisso con solo 2 fili che includono un filo fisso o commutato dall'accensione e sempre un filo di terra.
Successivamente, presta attenzione alla differenza tra l'alimentazione fornita da ACC e VCC.
La linea rossa è ACC e la modalità di alimentazione è l'alimentazione dopo l'accensione, ovvero l'alimentazione per i normali video di guida.
La linea gialla rappresenta la potenza costante del VCC. Dopo lo spegnimento e la sosta, il VCC continua a fornire energia per il monitoraggio del parcheggio.
L'attivazione/disattivazione di entrambi i fusibili influirà sulla modalità di funzionamento della dash cam, quindi non deve essere invertita. È possibile testare e confermare con un multimetro o un equivalente quale fusibile è fisso e quale è sotto chiave prima di collegarlo. È possibile valutarlo dopo aver commutato l'accensione e lo spegnimento della fiamma più volte.
3. Collegare a terra il kit di cablaggio
La linea step-down ha un totale di tre porte. Oltre al collegamento del colore corrispondente, è necessario collegare la linea GND nera. L'ultimo filo (a forma di anello o di C) andrà al bullone di terra metallico. Si consiglia di leggere attentamente le etichette prima di procedere.
In genere, per allentare il dado o il bullone che si sceglie di utilizzare per la messa a terra, è necessario un set di chiavi a bussola. Le dimensioni più comuni, secondo la nostra esperienza, sono 10 mm e 12 mm, sebbene alcuni veicoli tedeschi possano richiedere bulloni Torx (a stella a 6 punte). Per collegare il terminale di messa a terra, allentare il dado o il bullone quanto basta per inserirlo e serrarlo nuovamente in seguito. Una messa a terra allentata può causare problemi di alimentazione alla dash cam.
È meglio effettuare la messa a terra con un bullone su metallo nudo non verniciato. Se si sceglie una messa a terra non adeguata, la dash cam potrebbe riavviarsi quando la corrente non riesce a fluire in modo uniforme. Anche se il bullone è di metallo, se il terminale di messa a terra del kit di cablaggio è fissato su una superficie di plastica, si potrebbero verificare problemi. Se si riesce a trovare una messa a terra di fabbrica, questo è un punto di messa a terra ideale per il kit di cablaggio.
4. Pulisci i fili
Successivamente, pulire i cavi, prestare attenzione a fissare i cavi in eccesso per evitare rumori anomali durante la guida ed evitare che altri cavi possano interferire tra loro.
5. Prova la Dash Cam
Inserisci la chiave nel blocchetto di accensione e girala in posizione "run". Se tutto è stato installato correttamente, dovresti vedere la tua dashcam accendersi e iniziare a registrare! Perfetto. A questo punto, dovresti rimettere il fusibile nell'apposito alloggiamento.
I vantaggi derivano dall'alimentazione dalla scatola dei fusibili:
Cablaggio nascosto, non influisce sulla funzionalità dell'auto originale, non occupa l'interfaccia, sia alimentazione costante che di guida, supporta il monitoraggio del record di guida e del parcheggio, supporta apparecchiature ad alta potenza.
Gli svantaggi dell'alimentazione tramite la scatola dei fusibili:
La scatola dei fusibili è complessa e richiede una certa esperienza di installazione. Un'interfaccia errata comprometterà il funzionamento di alcuni dispositivi ed è necessaria una linea di riduzione specifica, adatta al registratore. Il rischio di prelevare energia dalla scatola dei fusibili è che la batteria venga utilizzata costantemente durante l'operazione di monitoraggio del parcheggio e non venga ricaricata, il che causerebbe facilmente una perdita di potenza e l'impossibilità di avviare il veicolo.
Il registratore di guida è dotato di una funzione di spegnimento automatico a bassa tensione quando la scatola dei fusibili è alimentata. Il valore di tensione può essere impostato dall'utente. Quando la tensione è inferiore a quella impostata, il registratore si spegne automaticamente e interrompe la registrazione. Non vi è praticamente alcun rischio di interruzione di corrente e impossibilità di avvio.
Dopo aver parcheggiato, passare all'alimentazione costante; alcuni registratori di guida possono attivare automaticamente la modalità di monitoraggio del parcheggio e utilizzare la modalità di fotografia time-lapse a intervalli per ridurre il consumo energetico e l'ingombro video. Utilizzare la scatola dei fusibili per ottenere energia elettrica e potenziare le funzioni di monitoraggio del parcheggio, allarme anomalo e monitoraggio remoto.
In generale, il metodo più efficace è utilizzare una linea di riduzione per prelevare energia dalla scatola dei fusibili.
Un pacco batteria esterno per dash cam può alimentare la tua dash cam in modo indipendente e fornire una fonte di alimentazione separata dalla batteria dell'auto. Il motivo principale per cui si potrebbe voler utilizzare un power bank è che i pacchi batteria possono fare molte cose, come: garantire una maggiore durata di registrazione, eliminare l'usura della batteria del veicolo e consentire un semplice collegamento alla presa accendisigari da 12 V del veicolo con un adattatore per accendisigari (CLA), mantenendo comunque la registrazione in modalità parcheggio.
Installazione in 2 metodi:
Metodo (1): Cavo di alimentazione cablato
Il metodo tradizionale di cablaggio prevede il collegamento di un kit di cablaggio alla scatola dei fusibili del veicolo. È possibile collegare il gruppo batterie all'auto con il kit di cablaggio incluso. In realtà è piuttosto semplice, poiché tutto ciò che si fa è collegare un paio di fili alla scatola dei fusibili e fissare un filo di terra a una vite metallica.
Metodo (2): Presa per sigaretta
Per l'installazione della presa accendisigari, è possibile inserire l'adattatore accendisigari da 12 V incluso nella presa accendisigari del veicolo. Assicurarsi che la presa accendisigari del veicolo si spenga quando il veicolo è spento, altrimenti il pacco batteria continuerà ad assorbire energia fino a quando la batteria del veicolo non sarà completamente scarica (poiché non esiste una protezione contro l'interruzione di tensione).
Assicuratevi di impostare la batteria sull'ingresso "LOW" per evitare di far saltare il fusibile della presa accendisigari a causa dell'elevato assorbimento di corrente. Una carica completa da scarica richiede circa 90 minuti.
Entrambe le opzioni di installazione consentiranno al pacco batteria di essere autosufficiente e di ricaricarsi automaticamente quando l'auto è in funzione.
I vantaggi di ottenere energia da un pacco batteria:
Batteria a lunga durata, per il massimo tempo di registrazione. E non incide sulla batteria del veicolo, poiché la batteria della Dash Cam si ricarica solo quando il veicolo è in funzione.
Gli svantaggi dell'alimentazione tramite batteria:
Costoso.
Per acquistare i prodotti a marchio Mercylion, installateli correttamente seguendo le istruzioni del manuale o consultate il nostro servizio tecnico via email: info@mercylion.com. Siamo qui per aiutarvi.
Disclaimer
Mercylion non rilascia alcuna dichiarazione, garanzia o impegno, esplicito o implicito, in merito all'accuratezza o alla completezza delle presenti istruzioni di installazione. Gli utenti devono essere consapevoli che le presenti istruzioni di installazione saranno periodicamente aggiornate e modificate. È responsabilità dell'utente determinare se siano stati apportati tali aggiornamenti o modifiche. Né Mercylion né i suoi amministratori, funzionari, dipendenti o agenti saranno responsabili per contratto, illecito civile o in qualsiasi altro modo nei confronti di qualsiasi persona per qualsiasi perdita, danno, lesione, responsabilità, costo o spesa di qualsiasi natura, inclusi, a titolo esemplificativo ma non esaustivo, danni incidentali, speciali, diretti o consequenziali derivanti da o in connessione con l'utilizzo delle presenti istruzioni di installazione.
